https://www.jonyautoparts.com/
По сравнению с традиционными системами подвески с винтовой пружиной не регулируемой высоты, которые в настоящее время используются в большинстве автомобилей, система пневматического амортизатора с пневматической подвеской может увеличивать или уменьшать высоту шасси в зависимости от неровности дороги, позволяя автомобилю адаптироваться к потребностям вождения в Разнообразие дорожных условий. Для этой конструктивной цели система пневматической подвески в основном используется на внедорожниках, которые часто ездят в тяжелых дорожных условиях, чтобы транспортное средство могло плавно проезжать через грязь, вброд, песок и тому подобное. Система пневматической подвески представляет собой очень продвинутую и практичную конфигурацию, но она очень хрупкая. Из-за сложности структуры системы вероятность и частота отказов намного выше, чем у системы подвески с цилиндрической пружиной. С воздухом в качестве «движущей силы» для регулировки высоты шасси, герметичность демпфера должна быть дополнительно улучшена, если воздух уменьшается. Если вибратор протекает, вся система будет в парализованном состоянии. Кроме того, если высота шасси часто регулируется, это может привести к локальному перегреву системы воздушного насоса, что значительно сократит срок службы воздушного насоса.
https://www.jonyautoparts.com/
