https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
Первый,работает ссвеча зажиганияс. Верх свечи зажигания срывается, разрушается или оплавление электрода, абляция.
(1) Электрод расплавлен, а изолятор белый. Указывает, что температура в помещении для горения слишком высока. Это может быть слишком много нагара в камере сгорания, так что выхлопная дверь, вызванная газовым зазором, слишком мала, или охлаждающее устройство не работает, или свеча зажигания не затягивается с указанным крутящим моментом.
(2) Электрод круглый, а изоляция - рубец. Указывает, что преждевременное сопротивление двигателя может заключаться в том, что время зажигания слишком раннее или используется. Ярлык бензина слишком низкий, свеча зажигания - высоко.
(3) Сломана верхняя часть изолятора. Детонационное возгорание является основной причиной трещины изолятора. И время розжига слишком раннее, этикетка бензина низкая. Однако температура горящего помещения слишком высока, что может привести к взрыву двигателя.
(4) На верхней части изолятора есть серая черная полоса. Свеча зажигания с этой полосой протекла и ее необходимо заменить.
Второй,всвеча зажиганияесть депозит. Верхняя часть и электроды изолятора свечи зажигания иногда налипают на отложения.
(1) Маслянистый осадок. На свече зажигания образовался маслянистый осадок, указывающий на то, что смазка попадает в камеру сгорания. Если это просто свеча зажигания, ее может повредить сальник штока клапана. Если на каждой свече зажигания цилиндра наклеен такой налет, это указывает на то, что воздухоочиститель и вентиляционное устройство заблокированы.
(2) Черный осадок. Всвеча зажиганияНа электроде и на внутренней стороне имеется черный налет, показывающий, что смесь слишком крепкая, и скорость работы двигателя можно увеличить, а минуту можно сжечь вдали от слоя черного дыма, оставшегося на электроде.
https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
