https://www.jonyautoparts.com/
Как мы уже говорили, наша автомобильная модификация состоит из 8 различных компонентов, и общая модификация выбирает 3-5 компонентов для модификации. Как выбрать расположение большого корпуса, а также выбор материала, окружающего большой, давайте обсудим это вместе.
Кожух двигателя должен быть легким, иметь высокую прочность и высокую температуру, а также может играть хорошую роль в рассеивании тепла от двигателя. Нижняя губа, чтобы выбрать форму не очень острый, положение земли не очень низко, также можете выбрать, в противном случае, это принесет неудобства для повседневной езды. Передний и задний бамперы (обычно известные как ручки насосов) стараются не выбирать острые и слишком выдающиеся стили, чтобы избежать травм прохожих. Выбор хвостового крыла, зазор между основным крылом и корпусом составляет менее 2см. Если он превышает 2 см, длина обоих концов основного крыла и песчаной доски должна составлять 16,5 см. Для выбора боковых юбок расстояние между высотой транспортного средства и землей после установки верхней юбки должно быть не менее 9 см, а расстояние между каталитическим теплозащитным экраном и землей должно быть не менее 5 см.
АБС-пластик, этот вид продукта изготовлен из модифицированного материала, устойчивого к легкому истиранию и используется для модификации заднего крыла. Поскольку изделие формируется вакуумным формованием, оно очень тонкое и обладает хорошей вязкостью. Это не легко восстановить после взлома. Некоторые также используются, чтобы сделать большой конверт губ.
ПУ пластик, большинство этих изделий изготовлены из оригинальных материалов, ударопрочных, легко восстанавливаемых прототипов, в основном используются для модификации передней и задней губ. Поскольку изделие изготавливается литьем под давлением при низких температурах, оно обладает чрезвычайно высокой гибкостью и прочностью, а посадка корпуса также оптимальна, а срок службы также велик. Однако стоимость такой продукции очень высока, и ее трудно принять обычным потребителям. Он может быть использован в качестве основного материала для производства фирменных модификаций автомобилей.
Это не легко изменить обвес автомобиля , вы узнаете,
Большой передний бампер
стекловолокно. Эти продукты имеют высокую твердость, хорошую плоскостность, умеренную цену и многие стили, наиболее распространенные, но вес большой, ударная вязкость не очень хорошая, и ее легко сломать, когда ее потереть.
Материал смолы. Цены на эти продукты относительно дешевые и имеют много стилей. Поэтому их также выбирают многие отечественные производители в качестве материалов для производства.
углеродное волокно. Этот тип продукта является новым материалом с хорошей прочностью, высокой прочностью и легким весом. Это отличный материал для изготовления больших хвостов. Внутренний рынок модификаций все еще встречается редко Это чаще встречается на различных зарубежных супер-бегущих рынках. использовать. Недостатком является то, что стоимость дорогая, а процесс производства сложен.
Это не легко изменить обвес автомобиля, вы узнаете,
Модифицированный передний край боковой юбки автомобиля
Благодаря анализу вышеупомянутых модифицированных деталей и материалов с большим корпусом, мы, вероятно, понимаем, какие детали следует выбирать и какие материалы следует использовать при модификации большого корпуса, всесторонне принимая во внимание то улучшение, которое может внести эта модификация. довести до транспортного средства, и влияние на различные аспекты после модификации. Конечно, подбор материала все же связан с бюджетом. Чем выше бюджет, тем лучше будет выбор материала и тем лучше будет конверсия.
https://www.jonyautoparts.com/
