Светодиодные фары теперь являются первым выбором для автомобильных фар среднего и высокого класса. Это связано с тем, что светодиодные источники света имеют очень плохую производительность, и их преимущества включают в себя длительный срок службы, обычно десятки тысяч или даже 100 000 часов; высокая эффективность, низкое энергопотребление; Высококачественный, не излучающий "зеленый" источник света; простая структура, хорошие сейсмические характеристики; высокая скорость освещения, отсутствие задержки, отклик на наносекунды; Небольшой размер, дизайнеры могут изменить режим лампы, чтобы разнообразить освещение. Подходит для работы при низком напряжении, может применяться в автомобилях.
Однако светодиодные автомобильные фары также имеют некоторые недостатки. В дополнение к высокой стоимости и сложному техническому обслуживанию, и в настоящее время светодиодные светильники не имеют отраслевых стандартов, а их качество является неравномерным, проблема светодиодных светильников заключается в рассеивании тепла, особенно при длительном освещении. Если при долгосрочном освещении необходимо учитывать дизайн рассеивания тепла, рассеивание тепла светодиодами очень важно, и плохое рассеивание тепла может вызвать ослабление света (более низкую яркость) или даже перегорание. Светодиодные фонари теперь имеют два режима охлаждения: естественное воздушное охлаждение и принудительное воздушное охлаждение (с микровентиляторами). Такая же мощная и качественная светодиодная лампа с тепловыделением вентилятора лучше, это первый выбор для условий установки при модификации лампы, но цена выше.
Характеристики светодиодных автомобильных фар также являются очень важной причиной их популярности на рынке. Сам светодиод разделен на объектив и объектив без физической структуры, но в любом случае фактический эффект освещения важен. Многие автовладельцы считают, что светодиодные фонари ярче, но на самом деле нужно выяснить разницу между «яркими» и «белыми». По сравнению с ксеноновыми лампами светодиодные фонари выглядят белыми.
Единицу светового потока измерять точнее, чем физическую единицу «люмен». Большая часть данных показывает, что люмен светодиодных автомобильных фар и ксеноновых ламп мало чем отличается от различий между ксеноновыми и галогенными лампами. Чем больше разница, тем больше разница между цветовой температурой и площадью освещения. Простая площадь - это площадь освещаемой светом площади. Очевидно, что чем больше площадь, тем безопаснее ее видеть, а отражающее устройство особенно важно для автомобильных фар. Обычные светодиодные автомобильные фары могут использовать только угол преломления объектива для достижения большей ширины освещения. Для более широкой ширины это может быть достигнуто только вращением головки лампы или другого заполняющего света. Светодиоды могут обеспечить более широкий спектр освещения благодаря своим физическим характеристикам. По сравнению с ксеноновыми фарами светодиодные фары превосходят ксеноновые фары по площади распределения света и равномерности освещения.
