https://www.jonyautoparts.com/
Выживание сильнейшего - это тенденция общественного развития. Плотность энергии тройной литиевой батареи высокая, а цена дешевая. Это, естественно, становится выбором производителя. Кто не хочет снижать стоимость при обеспечении питания? Кроме того, в Плане развития энергосбережения и развития энергетики на новые автомобили (2012–2020 годы) четко говорится: «Требования к плотности энергии аккумуляторного модуля превышают 150 Втч / кг». В этом случае литий-железо-фосфатная батарея не может конкурировать с ней. Но действительно ли эта батарея идеальна? ответ отрицательный.
Тройная литиевая батарея разложится примерно на 200 градусов, и электролит быстро сгорит. Если он находится в «печном городе», если температура слишком высока и окружающая среда герметична, существует больший риск самовозгорания и самовзрыва. Кроме того, если он не будет переработан должным образом, материал положительного электрода в литиевой батарее может вызвать загрязнение тяжелыми металлами. Однако, что касается китайского рынка, эта батарея все еще остается основной. Будь то одноразовая литиевая батарея или вторичная литиевая батарея, она содержит различные органические растворители, такие как металлы и электролиты. Электролит обладает значительной коррозионной и химической токсичностью. Если аккумулятор горит и горит, он также будет производить токсичные химические газы. создать загрязнение.
https://www.jonyautoparts.com/
