Внутренние вкладыши крыльев обычно изготавливаются из различных материалов в соответствии с различными функциональными и эксплуатационными требованиями. Вот некоторые распространенные внутренние вкладыши крыльев:
Пластик:
Пластик является одним из наиболее часто используемых материалов во внутренних вкладышах крыльев, обладающий характеристиками твердости, высокой несущей способности, устойчивости к высоким температурам, влаге и воде.
К распространенным пластиковым материалам относятся ПВХ, АБС, ПП и т. д. Эти материалы легко обрабатывать и формовать, и они могут удовлетворить потребности различных форм и размеров.
Пластиковые вкладыши обычно обладают хорошей износостойкостью и устойчивостью к коррозии, но немного плохой износостойкостью, легко царапаются и немного шумят.
Чувствовал себя:
Войлок — еще один распространенный материал внутренней обивки крыльев, мягкий на ощупь и обладающий хорошими теплоизоляционными характеристиками.
Войлочная подкладка может защитить груз от износа и царапин, одновременно снижая уровень шума.
Однако по сравнению с пластиковыми накладками войлочные накладки имеют относительно низкую несущую способность и устойчивость к высоким температурам, а также их нелегко чистить.
Резина:
Резиновые материалы также используются во внутренних вкладышах некоторых крыльев, особенно в тех местах, где требуется более высокая эластичность и герметизирующие свойства.
Резиновые накладки могут обеспечить лучшую звукоизоляцию и гидроизоляцию, а также обладать определенной степенью коррозионной стойкости.
Композитные материалы:
С развитием науки и техники в накладках крыльев все чаще используются композитные материалы.
Композиционные материалы обычно состоят из двух или более материалов с разными свойствами, чтобы в полной мере раскрыть их соответствующие преимущества.
Например, некоторые композитные материалы сочетают в себе твердость пластика и эластичность резины, что обеспечивает более высокие общие характеристики.
Кроме того, производство облицовки крыльев может также включать некоторые специальные процессы и материалы, такие как защитный слой, образованный водостойким материалом для улучшения противообрастающих и противообледенительных характеристик. В то же время некоторые подкрылки могут также обладать воздухопроницаемостью и звукопоглощающими свойствами для удовлетворения различных требований использования.
В целом, выбор материала облицовки крыльев должен определяться в соответствии с конкретными условиями использования и требованиями к производительности. При выборе материалов необходимо комплексно учитывать такие факторы, как прочность материала, износостойкость, коррозионная стойкость, звукоизоляция, водонепроницаемость и стоимость.
