https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Перспектива использования эшелонов широка.
Согласно прогнозам, масштабы переработки и повторного использования аккумуляторных батарей для транспортных средств на новой энергии огромны: по оценкам, размер рынка превысит 10 миллиардов юаней в 2020 году и превысит 30 миллиардов юаней в 2022 году. Другими словами, утилизация повторное использование аккумуляторных батарей не только необходимо для защиты окружающей среды, но и имеет значительные экономические преимущества.
Как правило, когда остаточная емкость аккумуляторной батареи на новом энергетическом транспортном средстве снижается до 70% -80% от начальной емкости, она не может соответствовать требованиям транспортного средства и должна быть выведена из эксплуатации." Точно так же, как неработающую батарею электрических игрушек можно нормально использовать в радио, аккумуляторную батарею, снятую с автомобиля, можно по-прежнему использовать для полевых электромобилей, резервного источника питания и хранения электроэнергии после тестирования, проверки и реорганизации. Такие области, как относительно хорошие условия эксплуатации и низкие требования к характеристикам аккумуляторов, являются эшелонированными.
На пилотном предприятии по переработке аккумуляторных батарей для транспортных средств на новой энергии - China Tower Jiangsu Branch, Го Сян, менеджер отдела эксплуатации и технического обслуживания, представил, что силовые батареи состоят из небольших элементов, которые последовательно соединены в модули различной спецификации, а затем прошли через серию. Подключите параллельно, чтобы сформировать аккумулятор. После нескольких лет использования емкость аккумулятора постепенно уменьшается, что делает невозможным его дальнейшее использование в автомобиле.
Если аккумуляторный блок восстановлен в модуле, а затем реорганизован и протестирован для соответствия размеру и уровню напряжения, требуемым базовой станцией связи, его можно использовать для" резервного" базовой станции связи, то есть используется для питания после сбоя питания. С апреля 2018 года провинция Цзянсу использовала более 9600 комплектов каскадных батарей, около 60 МВтч, чтобы потребить 600 тонн выведенных из эксплуатации аккумуляторных батарей и заменить около 1800 тонн свинцово-кислотных аккумуляторов. Филиал China Tower в Цзянсу планирует заменить все свинцово-кислотные батареи в течение 8 лет с годовой потребностью более 200 МВтч, что может поглотить 2000 тонн вышедших из эксплуатации аккумуляторных батарей и заменить примерно 6000 тонн свинцово-кислотных аккумуляторов.
Эшелонированное использование аккумуляторных батарей обычно поддерживается в области накопления энергии. В связи с введением ценообразования на электроэнергию в зависимости от времени использования электроэнергии энергоснабжающим компаниям необходимо заряжать и хранить энергию в ночное время, а затем отпускать электроэнергию в течение дня, что может сэкономить клиентам много счетов за электроэнергию. В настоящее время филиал China Tower в Цзянсу строит проект аккумуляторной электростанции мощностью 45 МВтч в новом районе Цзянбэй, Нанкин, который будет введен в эксплуатацию в первой половине 2020 года. Проект заряжается и разряжается один раз, что эквивалентно потребление электроэнергии 180 домохозяйств в месяц.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
