https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Основная функция:
РелеКомпонент автоматического переключения с функцией изоляции, широко используемый в дистанционном управлении, телеметрии, связи, автоматическом управлении, мехатронике и силовом электронном оборудовании, является одним из наиболее важных компонентов управления.
Реле обычно имеет индукционный механизм (входная часть), который может отражать определенные входные переменные (такие как ток, напряжение, мощность, импеданс, частота, температура, давление, скорость, свет и т. Д.). Привод (выходная часть), который может реализовать" на" и" off" управление управляемой схемой; Между входной частью и выходной частью реле находится промежуточный механизм (приводная часть) для муфтовой изоляции входа, функциональной обработки и управления выходной частью.
Как элемент управления реле выполняет следующие функции:
1) Расширьте диапазон управления:например, когда сигнал управления многоконтактнымреледостигает определенного значения, он может изменять соединение, открывать и закрывать многоконтурную цепь одновременно в соответствии с различными формами контактной группы.
2) Усиление:например, чувствительное реле, промежуточное реле и т. д. с очень небольшим объемом управления может управлять большой силовой цепью.
3) Интегрированный сигнал:например, когда несколько сигналов управления вводятся в реле с множеством обмоток в заданной форме, заранее определенный эффект управления может быть достигнут посредством сравнения и синтеза.
4) Автоматика, дистанционное управление, мониторинг:например, реле на автоматическом устройстве вместе с другими электрическими приборами может образовывать схему программного управления, чтобы реализовать автоматическую работу.
Примечания:
Номинальное рабочее напряжение:относится к напряжению, требуемому катушкой, когдарелеработает нормально, то есть управляющее напряжение цепи управления. В зависимости от типа реле это может быть переменное или постоянное напряжение.
Сопротивление постоянному току:Относится к сопротивлению постоянному току катушки реле, которое можно измерить мультиметром.
Потребляемый ток:относится к минимальному току, который реле может производить при включении. При нормальном использовании данный ток должен быть немного больше, чем ток втягивания, чтобы реле работало стабильно. Для рабочего напряжения, добавляемого катушкой, обычно не требуется. не превышайте в 1,5 раза номинальное рабочее напряжение, иначе это приведет к увеличению тока и сожжению катушки.
Выпуск тока:относится к максимальному току реле, вызывающему действие отпускания. Когда ток в состоянии фиксации реле уменьшается до определенной степени, реле возвращается в состояние отключения без напряжения. Ток в этой точке намного меньше, чем ток всасывания. Текущий.
Напряжение и ток переключения контактов:относится к напряжению и току, которые реле может нагружать. Он определяет напряжение и ток, которыми может управлять реле. Не используйте больше этого значения, иначе можно легко повредить контактреле.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
