https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
В электронном управляющем устройстве впрыска топлива определение количества воздуха на входе в двигатель датчиками,датчик расхода воздухаявляется одной из важных составляющих точности управления системой принятия решений. Когда регулирует впускной воздух двигателя, соотношение воздушно-топливной смеси (A / F) с точностью управления + / - 1,0, система погрешности+ / -6% ~ 7%, допустимый состав погрешности каждого из компонентов системы, датчик расхода воздуха допускается погрешностью+ / -2%~ 3% .
Расход воздуха на впуске бензинового двигателя - это отношение максимального и минимального значений Макс / мин в системе естественного впуска воздуха от 40 до 50, в системе наддува от 60 до 70, в этом диапазонедатчик расхода воздухадолжен поддерживать точность измерения в почве 2-31%), электронное устройство управления впрыском топлива на датчике расхода воздуха, используемое в широком диапазоне измерений. пульсирующий воздушный поток, обработка выходного сигнала должна быть простой.
Автомобиль WeiXiuZhe' s home В соответствии с различными характеристиками датчика расхода воздуха, система управления топливом в соответствии с методами измерения объема делится на прямое измерение на управление воздушным типом и косвенное измерение объема управления типа D (в соответствии с к давлению во впускном коллекторе и косвенному измерению частоты вращения двигателя в воздухе. Управляющий микрокомпьютер типа D в ПЗУ, заранее сохраненный с параметрами частоты вращения двигателя и давления внутри впускной трубы при различных состояниях притока воздуха, микрокомпьютер на основе измеренных при различных Рабочее состояние давления на входе и скорости вращения, со ссылкой на память ПЗУ в воздухе, может рассчитать количество топлива в расходомере воздуха типа L, используемом в базовом управлении и обычном промышленном датчике потока, но он может адаптироваться к автоматической тяжелой среде, но произошли резкие изменения, связанные с требованием отклика дроссельной заслонки, вызванные формой датчика до и после впускного коллектора. старый неравномерный поток воздуха в соответствии с требованиями высокой точности. Оригинальная электронная система управления впрыском топлива использует микрокомпьютер.
Но аналоговая схема, то ИСПОЛЬЗОВАНИЕ - этодатчик расхода воздухаТип клапана, но с микрокомпьютером используется для управления впрыском топлива, было несколько датчиков расхода воздуха.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
