Для человека с некоторым опытом работы механиком и правильными инструментами замена рулевой тяги может быть выполнимой задачей, но она также может представлять трудности. Ниже приведен обзор процесса и того, что следует учитывать, если вы планируете заменить рулевую тягу самостоятельно.
Уровень сложности
Требуемый уровень навыков: средний
Если у вас есть опыт ремонта автомобилей и вы знакомы с компонентами подвески, вы, возможно, сможете заменить тягу самостоятельно.
Для новичков эта задача может оказаться еще более сложной, поскольку после установки потребуются специальные инструменты и проверки калибровки.
Необходимое время: приблизительно от 1 до 3 часов, в зависимости от вашего уровня опыта и конструкции вашего автомобиля.
Необходимые инструменты и оборудование
Основные инструменты:
Домкрат и подставка под домкрат (или гидравлический подъемник)
Ключ для шин
Набор гаечных ключей (включая разводной ключ или серповидный ключ)
Набор торцевых ключей и трещотка
Динамометрический ключ
Специальные инструменты:
Съемник тягового стержня или клещи для разъединения
Рулетка (для приблизительной оценки)
Другие принадлежности:
Новый наконечник рулевой тяги (внутренний или внешний по мере необходимости)
Заменить шплинт
Проникающие масла, такие как WD-40, используются для ослабления неподатливых гаек и болтов.
Смазка (если новая рулевая тяга имеет смазочное соединение)
Заменить наконечник рулевой тяги
1. Подготовьте автомобиль.
Остановитесь на ровной поверхности: убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной, устойчивой поверхности.
Включите ручной тормоз: В целях безопасности включите ручной тормоз.
Ослабьте гайку: Слегка ослабьте гайку на колесе, которое нужно снять.
2. Поднимите и закрепите автомобиль.
Поднимите автомобиль: используйте домкрат, чтобы поднять переднюю часть автомобиля.
Закрепите домкратом: Для безопасности поставьте домкрат под автомобиль. Никогда не полагайтесь только на домкрат.
3. Снимите колесо.
Снимите гайку: Полностью снимите гайку и снимите колесо до соприкосновения с рулевой тягой.
4. Найдите конец рулевой тяги.
Определите компоненты: найдите конец рулевой тяги на поворотном кулаке и рулевой рейке.
Нанесите проникающее масло: нанесите проникающее масло на гайки и болты, чтобы облегчить их снятие.
5. Снимите конец старой рулевой тяги.
Снимите шплинт: С помощью плоскогубцев снимите шплинт с рифленой гайки.
Ослабьте гайку с канавкой: с помощью гаечного ключа ослабьте и снимите гайку с канавкой, которая крепит наконечник тяги к поворотному кулаку.
Используйте съемник штока: используйте съемник штока или сепаратор, чтобы освободить конец штока от поворотного кулака.
Открутите наконечник тяги: Рассчитайте количество оборотов (или измеренную длину), необходимое для откручивания наконечника тяги от стержня. Это помогает сохранить выравнивание при установке новых наконечников рулевой тяги.
6. Установите новый наконечник тяги.
Прикрутите новый наконечник рулевой тяги: Прикрутите новый наконечник рулевой тяги к рулевой тяге, сделав то же число оборотов или выровняв его по измеренной длине.
Установка на поворотный кулак: вставьте конец штока в поворотный кулак и затяните гайку с моментом затяжки, указанным производителем.
Вставьте новый шплинт: Установите новый шплинт через пазовую гайку, чтобы закрепить его.
7. Установите колесо на место.
Замените колесо: установите колесо на место и затяните гайки вручную.
Опустите автомобиль: снимите кронштейн домкрата и опустите автомобиль на землю.
Затяните гайку: используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть гайку в соответствии с рекомендациями производителя.
8. Проверка калибровки
Профессиональная калибровка: После замены наконечников рулевых тяг настоятельно рекомендуется провести профессиональную калибровку колес, чтобы обеспечить надлежащее рулевое управление и износ шин.
Калибровка своими руками (временная): Если профессиональная калибровка невозможна немедленно, вы можете использовать рулетку, чтобы проверить калибровку передней балки и отрегулировать тягу, чтобы приблизить ее. Это не заменит профессиональную калибровку.
Секрет успеха
Маркируйте детали: при разборке старых деталей маркируйте или фотографируйте их, чтобы облегчить их повторную сборку.
Обработка одной стороны за раз: это позволяет использовать другую сторону в качестве эталона при необходимости.
Проверьте другие компоненты подвески на предмет износа или повреждений (если они доступны).
заключение
Для человека с навыками механика и правильными инструментами замена наконечника рулевой тяги может быть относительно простой работой. Однако необходимо убедиться, что установка выполнена правильно, а колеса выровнены после этого, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию и предотвратить неравномерный износ шин. Если вы не уверены в своих способностях выполнить этот ремонт, лучше всего обратиться за помощью к профессиональному механику.