https://www.jonyautoparts.com/products
1) Сначала проверьте уровень топлива по манометру, чтобы примерно определить, сколько топлива в баке. Если ваш датчик уровня топлива не работает или у вас есть основания полагать, что он неточен, предположим, что бак полный и в нем достаточно топлива, чтобы слить из бака примерно 20 галлонов топлива.
2) Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3) Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата. В целях безопасности лучше поставить заднюю часть автомобиля на домкраты, как только вы его поднимете.
4) Если автомобиль оснащен крышкой топливного насоса (в нижней части топливного бака), снимите крышку топливного насоса. Крышка будет иметь ремень, удерживающий ее на дне топливного бака, и один болт (головка 13 мм) рядом с нишей колеса.
5) Найдите топливопровод, идущий от дна топливного бака к всасыванию топливного насоса, и пережмите резиновый топливопровод с помощью хомута (как показано ниже).
6) С помощью плоской отвертки ослабьте хомут шланга на всасывании топливного насоса и отсоедините шланг от насоса. Будьте готовы с контейнером для сбора топлива, которое будет выливаться из топливопровода и топливного насоса. Кроме того, имейте под рукой несколько тряпок, чтобы вытирать топливо, которое может вылиться из трубопроводов.
7) Поместите емкость под топливопровод и ослабьте хомут шланга, чтобы начать слив топлива из бака. Когда контейнер наполнится, снова пережмите шланг хомутом, чтобы остановить подачу топлива, пока вы не сможете заменить полный контейнер пустым контейнером. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока все топливо не будет слито из бака. Если вы используете контейнеры, которые изначально были чистыми, и поддерживаете их в чистоте, закрывая контейнер, когда он наполнен топливом, вы сможете повторно использовать топливо после завершения работы.
8) Когда бак полностью опорожнен, с помощью плоской отвертки ослабьте хомут шланга и выпускное отверстие топливного бака и снимите шланг с выпускного патрубка бака.
9) Вы заметите, что выпускное отверстие бака представляет собой большую круглую крышку, из которой выходит сопло. В основании сопла (которое не очень хорошо видно с подсоединенным шлангом) есть шестигранная головка, которая является частью сопла.
10) Используя торцевую головку глубиной 17 мм и храповик или гаечный ключ на 17 мм на шестиграннике сопла, поверните против часовой стрелки, чтобы снять узел сопла и фильтра. Убедитесь, что у вас есть контейнер под баком. Нижняя часть узла фильтра находится ниже уровня форсунки, поэтому при снятии фильтра из бака будет стекать некоторое количество дополнительного топлива (небольшое количество).
11) Когда вы вытащите сетчатый фильтр, осмотрите его на наличие мусора, скопившегося снаружи сетки. Вы можете видеть на картинке ниже, что этот конкретный фильтр очень чистый. Вы можете найти мусор в основании сетчатого фильтра (второе изображение ниже), который можно очистить с помощью небольшого зонда. Однако будьте осторожны, чтобы не проткнуть сито во время очистки этой области.
12) Вы можете очистить сетчатый фильтр, если он забит, путем обратной промывки топливом или карбюратора и обратно через сопло. Вы также можете продуть воздух под низким давлением (макс. 10 фунтов на квадратный дюйм) через сопло фильтра, чтобы отделить мусор от сетки. Если во время очистки вы обнаружите какие-либо отверстия в сетке, сетку следует заменить.
13) Установите новое уплотнительное кольцо на сетчатый фильтр. Покройте уплотнение небольшим количеством молибденовой смазки, чтобы смазать уплотнение. Это предотвратит его заедание, порезы или истирание во время установки.
14) Установите сетчатый фильтр и затяните его с помощью ключа на 17 мм или глубокой головки.
15) Подсоедините топливопровод к патрубку фильтра и топливному насосу и затяните хомуты.
16) Заправьте топливный бак и проверьте сетчатый фильтр и топливопроводы на наличие утечек.
17) Установите крышку топливного насоса (при наличии).
18) Снимите автомобиль с домкрата/домкрата.
https://www.jonyautoparts.com/products