https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Как правило, пиротехническое восстановление автомобильного выхлопного катализатора включает в себя плавку керамического носителя и обогащение драгоценных металлов в металлическом коллекторе одновременно. Носитель образует шлак без потери драгоценных металлов, что имеет решающее значение для этого процесса.
Слишком высокая температура плавления частиц глинозема (примерно 2000°C) является большой проблемой. Поэтому для этого типа материала может быть добавлен только флюс или очень высокая температура плавления может быть использована для зашлакованности. Обычно рассматривают использование меди, никеля, свинца и железа в качестве возможных коллекторов для металлов платиновой группы. Выбор основывается на сложности обработки и последующей влажной химической стадии. Использование сернокислотного метода выщелачивания для разделения сборщиков драгоценных металлов – платины, палладия, родия и металла. Если медь используется в качестве коллектора, она также может быть отделена электролизом. По сравнению с гидрометаллургической регенерацией отходов автомобильных катализаторов, преимущества огневого метода значительно больше:
(1) Высокая концентрация в металлической фазе;
2)высокий коэффициент извлечения драгоценных металлов;
(3) Он может быть регенерирован в типе печи, обычно используемой в цветных металлах (доменная печь, конвертер) или специальном оборудовании (например, электропечь);
(4) Выход побочных продуктов или остатков невелик.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/