https://www.jonyautoparts.com/car-mat/
Существует пять причин глазури:
1. Регулировка расширительного клапана слишком мала, а низкое давление слишком низкое;
2. В системе слишком мало хладагента, а давление испарения слишком низкое;
3. Фильтр внутренней циркуляции заблокирован;
4. Контроль температуры (или датчик температуры) выходит из строя, и компрессор не останавливается;
5. Клапан регулирования энергии (клапан регулирования давления) компрессора с переменным рабочим объемом выходит из строя, и компрессор работает на полную мощность, что приводит к слишком низкому давлению низкого давления и замерзанию испарителя. Конечно, на уровень низкого давления также влияет температура окружающей среды и температура кабины. Для трубчато-ленточного испарителя, поскольку входит только один конец, а другой конец выходит, сторона с продвинутой жидкостью холоднее, а затем постепенно становится холоднее, что является обычным явлением в тутовых вагонах. Разница температур между левой и правой сторонами испарителя зависит от многих факторов, таких как эффективность сжатия компрессора, производительность регулировки расширительного клапана и степень уплотнения сильфонов испарителя. В системе не должно быть слишком много масла! В испарителе не должно быть масла! Толщина стенки испарителя дочернего завода не должна быть слишком толстой! Следите за утечками из испарителя!
Замораживание конденсатора автомобиля
Компрессор не останавливается автоматически и продолжает охлаждаться. Во-первых, проверьте причину нон-стопа. Например, находится ли сумка датчика температуры контроля температуры в подходящем положении; является ли регулировка температуры подходящей (отрегулируйте ее до меньшего размера, если она не может быть отрегулирована, контроль температуры должен быть заменен); неисправно ли управление компьютером кондиционера.
Испаритель замерзнет. Помимо того, что компрессор не отключается, необходимо также проверить, не заблокированы ли впускные и выпускные заслонки вентилятора испарителя; если вентилятор открыт слишком маленьким (его следует открывать больше, чтобы увеличить тепло цикла, и погода, естественно, улучшится).
Проверьте управление системой заслонки температуры, которая управляется серводвигателем. Если система заслонок выходит из строя и воздух не может циркулировать, испаритель замерзает.
https://www.jonyautoparts.com/car-mat/
