https://www.jonyautoparts.com/products
Сложите дренаж
Капли из выхлопной трубы автомобиля – хороший знак. Получается, что выхлопная труба вашего автомобиля будет капать водой, когда двигатель вашего автомобиля полностью горит, что является вполне нормальным явлением и не имеет ничего общего с выхлопной трубой.
Выхлопная труба падает из-за того, что автомобильный бензин образуется после полного сгорания углекислого газа и воды, горячая вода превращается в пар, пар при высоких температурах бесцветный, прозрачный, но вода ниже 100°, водяной пар будет конденсироваться в воду, если конденсация капель воды будет небольшой и взвешенной в воздухе и водяной пар появится в виде белого газа; но температура низкая, Белый дым из выхлопной трубы - это пар; Если конденсированные капли воды накапливаются, они становятся водой. Выхлопные трубы капель воды, то есть сгорания бензина, генерируемого паром, конденсация в выхлопной трубе и глушителе в результате, только когда температура окружающей среды выше, до конденсации водяного пара, он был ранжирован, когда температура окружающей среды низкая, водяной пар в выхлопной трубе конденсируется в капли воды, и вместе с выхлопом. Это явление вполне нормально в большинстве автомобилей.
Ведь если слов много, то на этот раз может быть дренажная труба воды. Поэтому я предлагаю вам пойти в магазин, где вы его купили, чтобы поменять его, с гарантией, это бесплатно.
Складной дым
При запуске дизельного двигателя выхлопная труба выделяет много серого дыма
Анализ отказов складных сворачиваний
Этот вид неисправности, как правило, вызван дизельным топливом, которое распыляется в цилиндр и разряжается без зажигания или охлаждающая вода попадает в камеру сгорания.
Причина отказа сворачивания
Инжектор некоторых цилиндров не очень хорош.
2 Низкое давление впрыска.
В сопло идет серьезное капание масла.
4 Температура окружающей среды слишком низкая, что приводит к отсутствию сгорания или плохому сгоранию отдельных цилиндров.
5 В дизельном топливе есть влага.
6 Проникайте каплями воды в отдельные цилиндры.
7 Угол подачи масла неправильный.
Способ устранения неполадок:
О такого рода неисправностях следует судить, используя метод пробоя цилиндра, через цилиндр путем проверки разрушения масла, выяснить аномальный цилиндр и поврежденные детали.
1. Сначала запустите дизельный двигатель до тех пор, пока скорость не достигнет 700 об/мин или около того, а затем проверьте отрезанное масло цилиндр за цилиндром. При отключении трубки высокого давления второго цилиндра наблюдается, что выхлопной дым меняется от первоначального серого дыма к большому количеству белого дыма, что указывает на то, что во втором цилиндре есть неисправность.
2 Разберите топливный инжектор второго цилиндра, а затем проверьте давление впрыска масла и качество распыления впрыска масла. Установлено, что сопло впрыска топлива изредка отводит масло. После замены деталей сцепления дизельный двигатель после сборки запускался вновь, и наблюдался дым выхлопных газов. Было установлено, что дым выхлопных газов изменился с первоначального серого дыма на большое количество белого дыма, что указывает на то, что в камере сгорания была вода, а головку блока цилиндров, колодку цилиндра и гильзу цилиндра следует разобрать для осмотра.
3. После того, как машина выключена, обнаруживается, что на крышке цилиндра есть четыре гайки одного и двух цилиндров, когда крышка цилиндра снята. При скручивании крутящего момента 100 Н·м гайка крышки цилиндра становится рыхлой. Такая ситуация вызвана водой в камере сгорания, вызванной давлением колодки цилиндра.
4. Затяните дизельный двигатель по мере необходимости с крутящим моментом 280 Нм снова и запустите дизельный двигатель на 5 минут. Исчезает явление белого дыма из выхлопной трубы и устраняется неисправность
