Электронная почта

sunny@jonyautoparts.com

Ватсап

8618314980118

как проверить реле вентилятора радиатора

Jan 27, 2022 Оставить сообщение


https://www.jonyautoparts.com/car-cooling-fan/

 

Существует множество разновидностей реле, и существует более десятка типов по принципу работы или конструктивным характеристикам реле. Но в любительском производстве и рутинных приложениях у нас больше контакта с электромагнитными реле.

Ниже приводится краткое описание метода испытания электромагнитных реле:

1. Измерение сопротивления катушки: Вы можете измерить сопротивление катушки реле с помощью мультиметра R×10Ω, чтобы судить, имеет ли катушка явление разомкнутой цепи. Значение сопротивления катушки реле имеет очень тесную связь с ее рабочим напряжением и рабочим током. Рабочее напряжение и рабочий ток могут быть рассчитаны через значение сопротивления катушки.

2. Измерьте контактное сопротивление: используйте шестерню сопротивления мультиметра для измерения сопротивления нормально закрытого контакта и движущейся точки. Значение сопротивления должно быть равно 0. Если сопротивление большое или нестабильное, это означает, что контакт находится в плохом контакте; Значение сопротивления точки бесконечно. Если есть значение сопротивления, то это контактная адгезия. Из этого можно отличить, какой обычно замкнутый контакт, какой обычно является открытым контактом и является ли реле хорошим (особенно используется реле). 3. Измерьте напряжение втягивания и ток втягивания: используйте регулируемый регулируемый источник питания и амперметр для ввода набора напряжений в реле и подключите амперметр последовательно к контуру питания для мониторинга. Медленно увеличивайте напряжение питания, а когда услышите звук звукоснимателя реле, запишите напряжение звукоснимателя и ток звукоснимателя.

Измерьте напряжение выпуска и ток выпуска: он также подключен к тесту, как указано выше. После того, как реле втянуто, напряжение питания постепенно снижается. Когда звук отпускания реле услышится снова, запишите напряжение и ток в это время. В нормальных условиях напряжение выпуска реле составляет около 10-50% от напряжения втягивания. Если напряжение выпуска слишком низкое (менее 1/10 напряжения втягивания), его нельзя использовать нормально, что будет угрожать стабильности цепи. сделать работу ненадежной

https://www.jonyautoparts.com/car-cooling-fan/