https://www.jonyautoparts.com/
1. Прямой контроль давления в шинах: устройство прямого контроля давления в шинах непосредственно измеряет давление воздуха в шине с помощью датчика давления, установленного в каждой шине, и передает информацию о давлении изнутри шины на модуль центрального приемника с помощью беспроводной передатчик. Затем отображаются данные о давлении каждой шины. Когда давление в шинах слишком низкое или происходит утечка, система автоматически подаст сигнал тревоги.
2. Непрямой контроль давления в шинах. Принцип работы косвенного контроля давления в шинах заключается в том, что при снижении давления в шине вес автомобиля уменьшает радиус качения колеса, что приводит к более быстрому вращению, чем у других колес. Сравнивая разницу в скорости вращения между шинами, достигается цель контроля давления в шинах. Непрямая система аварийной сигнализации в шинах фактически рассчитывает радиус качения шины для контроля давления воздуха.
3. Введение в интеллектуальную систему мониторинга шин (TPMS). Она сочетает в себе преимущества обеих систем. Он оснащен прямыми датчиками в двух взаимно диагональных шинах и оснащен 4-колесной непрямой системой. По сравнению со всеми прямыми системами эта гибридная система может снизить затраты и преодолеть недостатки непрямых систем, которые не могут обнаружить несколько шин с низким давлением воздуха. Тем не менее, он все еще не предоставляет в реальном времени данные о фактическом давлении всех четырех шин, как в прямой системе.
https://www.jonyautoparts.com/
