https://www.jonyautoparts.com/products
1. СТРЕЗАНИЕ ИЛИ СТРЕЗАНИЕ
Карданный шарнир вашего автомобиля может со временем изнашиваться в местах соединения с карданным валом. Если это произойдет, вы, вероятно, услышите громкийлязг или лязг при переключении передачиз одного положения в другое (т.е. задним ходом).
2. ВИБРАЦИИ
Если ваш карданный вал разбалансирован, это часто происходит из-за неисправного универсального шарнира. Обычно вы чувствуете вибрацию, интенсивность которой возрастает по мере увеличения скорости автомобиля.
Эту вибрацию легко спутать с проблемой балансировки колес, но есть явные различия, которые нужно искать. Вибрация, вызванная дисбалансом колес, будет иметь постоянную, устойчивую вибрацию во время движения автомобиля; отказ U-образного соединения вызовет вибрацию как при ускорении, так и при замедлении, но вибрация прекратится, когда ваш автомобиль не движется, даже если вы запустите двигатель.
3. ШЛИФОВАНИЕ ИЛИ СТРЕБЛЕНИЕ
Со временем смазка внутри карданного шарнира может высыхать, в результате чего на подшипниках качения появляются небольшие углубления в области, называемой крестовиной. Из-за того, что подшипники проталкиваются через эти углубления, будет слышен скрежет или чириканье.
4. Громкий стук
В тех редких случаях, когда U-образный шарнир автомобиля ломается, отделяя карданный вал от трансмиссии, вы, как правило, слышите громкий шум, как если бы металл ударялся о металл. И если U-образный шарнир будет полностью разорван, ваш автомобиль не сможет реагировать на любую мощность, которую он получает от трансмиссии, и не сможет двигаться.
https://www.jonyautoparts.com/products
