https://www.jonyautoparts.com/products
Термостатпредставляет собой автоматическое устройство регулирования температуры, обычно содержит компонент измерения температуры, через расширение или сжатие, чтобы открыть и отключить поток охлаждающей жидкости, то есть в соответствии с температурой охлаждающей жидкости автоматически регулирует количество воды в радиаторе, изменение диапазон циркуляции охлаждающей жидкости, чтобы отрегулировать охлаждающую способность системы охлаждения.
ВтермостатВ двигателе в основном используется парафиновый термостат, который управляется парафиновым воском внутри за счет теплового расширения и сжатия по принципу циркуляции охлаждающей жидкости. Когда температура охлаждения ниже указанного значения, очищенный парафин в термочувствительном корпусе термостата сплошной, клапан термостата закрывает канал между двигателем и радиатором под действием пружины, а охлаждающая жидкость возвращается в двигатель через водяной насос для малой циркуляции в двигателе. Когда температура охлаждающей жидкости достигает заданного значения, парафин начинает таять и постепенно становится жидким. Объем увеличивается, и резиновая трубка сжимается до усадки. Когда резиновая трубка сжимается, шток толкателя толкает вверх, а шток толкателя толкает вниз, чтобы открыть клапан. В это время охлаждающая жидкость через радиатор и клапан термостата, а затем через насос течет обратно в двигатель в течение большого цикла. .Большая часть термостата расположена в выпускной линии крышки цилиндра, преимуществом которой является простая конструкция и легкий отвод пузырьков в системе охлаждения; недостатком является то, что термостат часто открывается и закрывается во время работы, что приводит к колебаниям.
Низкая рабочая температура двигателя (ниже 70 ° C),термостатавтоматически закрывается для доступа к радиатору и открывает канал, чтобы откачивать охлаждающую воду водяной рубашки через шланг непосредственно в насос, а циркуляционный насос снова в водяную рубашку, из-за охлаждающей воды без охлаждения радиатора, может сделать рабочая температура двигателя резко возросла, контурная линия называлась малой циркуляцией. При высокой рабочей температуре двигателя (выше 80 ° C) термостат автоматически закрывает доступ к водяному насосу и открывает доступ к радиатору. Охлаждающая вода, вытекающая из водяной рубашки, охлаждается радиатором, а затем направляется в водяную рубашку водяным насосом, что улучшает охлаждающую способность и предотвращает перегрев двигателя. Этот цикл называется большим циклом. Когда рабочая температура двигателя составляет от 70 ° C до 80 ° C, большая и малая циркуляция существует одновременно, то есть часть охлаждающей воды выполняет большую циркуляцию, а другая часть охлаждающая вода осуществляет небольшую циркуляцию.
Функция автомобилятермостатзаключается в том, что температура автомобиля не достигла нормальной температуры раньше в закрытом состоянии, затем охлаждающая жидкость двигателя насосом обратно в двигатель, малый цикл двигателя, игра, позволяющая двигателю быстро нагреться.Когда температура превышает нормальную, может быть открыт, так что охлаждающая жидкость через весь контур радиатора водяного бака для большой циркуляции, чтобы быстро рассеивать тепло.
A температура охлаждающей жидкости более 110 градусов: заглушите двигатель, закройте двигатель, откройте крышку двигателя, коснитесь радиатора охлаждающей жидкости в водяной (жидкостной) трубе, трубка должна быть очень горячей. Затем прикоснитесь к водяной (жидкостной) трубке радиатора, также должно быть очень жарко, если верхний и нижний водопроводные трубы имеют большой перепад температур, определяется неисправность термостата.
B ： если они не соблюдали нормальную рабочую температуру в течение длительного времени: парковка, чтобы поддерживать температуру двигателя, чтобы она соответствовала температуре, а затем запуск двигателя, посмотрите на температуру приборной панели до 70 градусов (не выше 80 градусов), при парковке двигателя откройте крышку двигателя, рукой коснитесь радиатора верхним и нижним двумя водяными (жидкими), если нет разницы температур, обязательно неисправен термостат.
C ： используйте инфракрасный термометр рядом с боковым термостатом: обнаружение: с помощью инфракрасного термометра, направленного на корпус термостата, тестированиетермостаттемпература воды на входе и выходе изменяется, можно судить, открывается ли термостат, двигатель запускается, температура воды на входе увеличивается, время закрытия датчика, чтобы выразить до 70 градусов, температура на выходе теста температуры воды внезапно увеличивается, в это время, температура в таблице температуры воды должна быть выше 80 градусов, что указывает на то, что термостат включен и работает нормально. Если температура не меняется, термостат не работает должным образом и его необходимо заменить. (Рекомендуется не определять температуру. меняет руками для сохранности)
