https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
К распространенным неисправностям трехкомпонентного каталитического нейтрализатора относятся: ухудшение характеристик трехкомпонентного каталитического нейтрализатора; выхлоп трехкомпонентного каталитического нейтрализатора блокируется после блокировки сердечника, что приводит к чрезмерному противодавлению выхлопных газов, которое заставляет выхлопные газы течь обратно в двигатель. В том числе следующие явления:
1. Накопление углеродной золы и загрязнение: трехкомпонентный каталитический нейтрализатор будет быстро поврежден после сгорания этилированного бензина; фосфор и цинк в моторном масле также загрязняют трехкомпонентный каталитический нейтрализатор после того, как моторное масло проникло в цилиндр и сгорело.
2. Керамический сердечник поврежден: длительное воздействие термоциклирования, внешнего столкновения и выдавливания может привести к повреждению керамического сердечника.
3. Плавление керамического сердечника: Когда трехкомпонентный каталитический нейтрализатор работает нормально, температура в трехкомпонентном каталитическом нейтрализаторе обычно может достигать 500-800 ° C. Температура на выходе примерно на 30 ~ 100 ℃ выше, чем температура на входе. Однако, когда смесь богатая или сгорание неполное, концентрация CO и HC в выхлопных газах будет слишком высокой, что увеличит нагрузку на трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Слишком сильное повышение температуры приведет к ухудшению характеристик трехкомпонентного каталитического нейтрализатора через долгое время, и даже носитель расплавится.
4. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор обычно оснащен датчиком температуры выхлопных газов. Когда температура нерегулярно высокая, электронный блок управления отключает подачу вторичного воздуха и прерывает реакцию каталитической конверсии.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/