https://www.jonyautoparts.com/водяной насос/
Принцип работы автомобильного водяного насоса:
1. Двигатель приводит во вращение подшипник водяного насоса и рабочее колесо через шкив, а охлаждающая жидкость в водяном насосе приводится в действие рабочим колесом для совместного вращения и отбрасывается к краю корпуса водяного насоса под действием центробежной силы. сила, и определенное давление создается в то же время, а затем вытекает из выхода воды или водопроводной трубы. В центре крыльчатки давление снижается за счет выброса охлаждающей жидкости, а охлаждающая жидкость в баке с водой всасывается в крыльчатку по водопроводной трубе под действием разности давлений между входом насоса и центр рабочего колеса для осуществления возвратно-поступательной циркуляции охлаждающей жидкости;
2. Подшипник, поддерживающий вал водяного насоса, смазан консистентной смазкой, поэтому необходимо предотвратить попадание охлаждающей жидкости в консистентную смазку и привести к эмульгированию консистентной смазки, а также предотвратить утечку консистентной смазки. Меры по герметизации водяного насоса для предотвращения утечек включают водяные затворы и прокладки. Динамическое уплотнительное кольцо водяного уплотнения и вал устанавливаются между рабочим колесом и подшипником посредством посадки с натягом, а седло статического уплотнения водяного уплотнения плотно прижимается к корпусу водяного насоса, чтобы обеспечить герметизацию охлаждающей жидкости;
3. Корпус водяного насоса соединен с двигателем через прокладку и поддерживает движущиеся части, такие как подшипники. Также на корпусе водяного насоса имеется сливное отверстие, которое находится между гидрозатвором и подшипником. После утечки охлаждающей жидкости через гидрозатвор ее можно вытечь из сливного отверстия, чтобы предотвратить попадание охлаждающей жидкости в полость подшипника, разрушение смазки подшипника и появление ржавчины на деталях. Если охлаждающая жидкость продолжает течь после остановки двигателя, гидрозатвор поврежден.
https://www.jonyautoparts.com/водяной насос/