https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Технология производства:
Распредвалодна из ключевых частей двигателя. Твердость кончика персика и глубина белого отверстия являются ключевыми техническими показателями, определяющими срок службы распределительного вала и эффективность двигателя. При условии, что CAM имеет достаточно высокую твердость и довольно глубокий белый слой во рту, Следует также учитывать, что цапфа не имеет высокопрочного сплава, поэтому она имеет лучшую режущую способность.
Основные методы производствараспредвалв стране и за рубежом: процесс формирования мартенситного слоя путем высокочастотной закалки после резки кованой стальной заготовки. В конце 1970-х годов Германия и Франция разработали новый процесс аргонодугового переплава распределительного вала. Распределительный вал из закаленного чугуна; Распределительные валы из охлажденного чугуна, в основном, произведенные в Японии и Франции; И детали CAM с покрытием из сплава Cr-Mn-Mo, производственный процесс легирования литой поверхности.
Распредвалобщие неисправности:
Общие неисправности распределительного вала включают ненормальный износ, ненормальный звук и поломку. Симптомы ненормального износа часто появляются до появления ненормального звука и поломки.
(1)распредвалнаходится почти в конце системы смазки двигателя, поэтому условия смазки не оптимистичны. Ненормальный износ распределительного вала будет вызван, если давление подачи масла будет недостаточным из-за длительного срока службы масляного насоса, или если смазочное масло не достигнет распределительный вал из-за закупорки канала для смазочного масла, либо смазочное масло не может попасть в зазор распределительного вала из-за чрезмерного момента затяжки болта крышки подшипника.
(2) Чрезмерный износраспредвалприведет к увеличению зазора между распределительным валом и гнездом подшипника, а при перемещении распределительного вала произойдет осевое смещение, что приведет к ненормальному звуку. Аномальный износ также приведет к увеличению зазора между приводным кулачком и гидравлическим толкателем, CAM и гидравлический толкатель столкнутся, что приведет к ненормальному звуку.
(3)Распредвалиногда переломы и другие серьезные неисправности, распространенными причинами являются фрагменты толкателя гидросистемы или серьезный износ, серьезная плохая смазка, плохое качество распределительного вала и поломка распределительной шестерни распределительного вала и т. д.
(4) В некоторых случаях отказраспредвалвызвано человеческими причинами, особенно когда двигатель неправильно разобран и собран. и седло подшипника, или момент затяжки болта крышки подшипника слишком велик. При установке крышки подшипника обратите внимание на стрелку направления и метки положения на поверхности крышки подшипника, и затяните болты крепления крышки подшипника с крутящим моментом гаечный ключ в строгом соответствии с указанным крутящим моментом.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
